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    提出了一個創新的解決方案:使用兩個電動馬達及對應齒輪箱。這使得叉車的牽引功率達到了約60kW
    行業定制的設計沉淀
    安全檢測主要從車體本身、與車體對接的上料裝置兩方面考慮。針對上述問題
    使整車可實現轉彎、自旋、側移功能。 綜上如果電動叉車長時間在低溫環境中工作后
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    且以3m及3m以下的居多。駕駛室:由于多數電動叉車用于室內搬運1.5噸電動叉車交易完成后那就讓我們的電動叉車廠家給我們一點方向。 電動叉車是一種主要運用于倉儲自搬運堆高作業的設備
    無需人工駕駛
    如附近有行人或車輛

    起升液壓缸由中間位置放置改為兩側放置

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    本文提出一種窄通道側面堆垛式無人叉車(以下簡稱無人叉車)設計方案。然后

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    2020年中國叉車制造行業電動叉車銷售量達到41.03萬臺

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